比起那艘舷窗内外雕栏画栋，边角和船楼上绘有亮丽的色彩，边缘还镶嵌着闪闪发亮的黄铜的华丽无比的果阿公爵号。
东方美人号就像只其貌不扬的丑小鸭，通体被漆成了黑色，只有船艏撞角包了黄铜，也没有多余的装饰，一看就不是很受重视的样子。
赵昊对此并不意外，新装备的推广总是会遭到守旧势力的强大阻力。无论是火绳枪之于燧发枪，还是前装枪之于后装枪，概莫如是。遑论每艘卡拉克大帆船都耗资巨万，且存量巨大了。
无论是西班牙还是葡萄牙，都没有勇气下令将卡拉克大帆船退役。事实上，盖伦船是一直熬到所有大帆船都沉没报废，才彻底小三上位的。
在十九年后那场英西大海战中，无论是西班牙的无敌舰队，还是英国的海盗舰队，都杂粹了欧洲已知的每一种船只，涉及大量令人眼花缭乱的型号，甚至包括早就过时一百年的加莱桨帆船。
是欧洲人不知道盖伦船的好吗？显然并非如此——在三十年前那场著名的普雷韦扎海战中，一艘威尼斯盖伦战舰力抗十几艘奥斯曼加莱桨帆船的围攻而毫发无伤，逼得土耳其人用自己的分舰队旗舰作为自爆船才摧毁了这座海上巨无霸炮台。
但辉煌的历史是财富也是包袱。无论从现实还是理念上，都注定了欧洲战舰的升级换代十分缓慢。
赵昊却没有包袱，只有对海军发展无比清晰的认识，他坚定不移的认准了盖伦船。未来几十年内，海警舰队的主力舰就是它了！
他带着自己的高级警官们，准备将这艘盖伦船从里到外、从上到下，仔仔细细参观了一遍。为了在甲板上操作就行，所以安全性也好很多。
至于获得风力不足的问题。其实也要一分为二的看。中式帆船为什么无法获得更大的风力？是因为桅杆太矮。为什么桅杆太矮？是因为蓬帆上下一体、没有缝隙，受风性能太好，以至桅杆太高的话承受不住啊。
当初郑和舰队是以增加桅杆的数量，解决这个问题的。不过大明规定，民间造船不能超过五桅，赵公子的千料大福船就已经是五桅了，再增加的话，各方面都有些不好交代。
不过赵昊觉得应该可以参考后世的解决方案——只要蓬帆的支框不环绕桅杆，而只在桅杆前方的滑道内升降，就可以实现多重斜拉索的加强。这样由众多的斜拉索来承重，桅杆自然就不会断了。
其实这一思路，在广州造的广船上就已经有所体现了。当然真正给出完整解决方案的，还是鸦片战争以后，美国人给福建巡抚造的西洋船体、中式硬帆的新式战舰。
而且用西洋帆还有个很现实的困难，那就是西洋帆的制造是一门很复杂的技术。不说别的，就说那套复杂的全索具帆缆系统，大明的船工能不能仿制出来都是问题。
所以赵公子决定，在试验船型中，两种帆都要尝试，到时候搞得掂哪种就用哪种。